Waarom vereist de nieuwe energierevolutie IATF 16949-gecertificeerde fabricage?

De nieuwe energierevolutie is in volle gang. Van de snelle uitbreiding van elektrische voertuigen (EV's) tot de massale uitbouw van commerciële energieopslagsystemen: de wereld wordt van nieuwe energie voorzien. Hoewel de chemie van batterijen vaak de boventoon voert, is de fysieke hardware – de behuizingen, frames en structurele componenten die deze technologie beschermen – net zo cruciaal.

Voor fabrikanten in deze sector is er één kwaliteitsnorm die alle andere overstijgt als maatstaf voor uitmuntendheid: IATF 16949.

De Automotive Standard is de nieuwe energiestandaard

De IATF 16949:2016-norm, oorspronkelijk ontworpen voor de auto-industrie, is een rigoureus, procesgericht kwaliteitsmanagementsysteem. Het is gebaseerd op een basis van foutloze focus, risicobeperking en volledige traceerbaarheid.

Waarom is deze norm zo cruciaal geworden voor nieuwe energie?

Omdat een batterijsysteem – of het nu in een auto of in een opslagunit op netniveau zit – een cruciale, veiligheidskritische component is. Een defect in de beschermende behuizing of het structurele frame is geen optie. Marktleiders zoals CATL (een bedrijf waar we trots op zijn een gecertificeerde leverancier te zijn) hebben deze automotive-standaard terecht overgenomen voor hun toeleveringsketen.

Voor een plaatverwerker is IATF 16949-certificering niet zomaar een keurmerk. Het is een bewezen vermogen om de volledige traceerbaarheid, procesbeheersing (PPAP, FMEA) en consistente kwaliteit te bieden die de nieuwe energiesector vereist.

De uitdaging van duurzaamheid: BESS-behuizingen

Batterij-energieopslagsystemen (BESS) en vloeistofstroombatterijen worden ingezet in enkele van 's werelds zwaarste buitenomgevingen. Deze grootschalige behuizingen moeten gevoelige elektronica decennialang beschermen tegen hitte, kou en vocht.

Dit is waar geavanceerde afwerkingsmogelijkheden cruciaal zijn. Een standaard poedercoating is niet voldoende. Deze toepassingen vereisen gespecialiseerde oppervlaktebehandelingen, zoals de C4/C5 corrosiebescherming die wij bieden op onze 515 meter lange geautomatiseerde poedercoatlijn. Dit proces garandeert de langdurige integriteit van de behuizing en beschermt de waardevolle activa erin.

De uitdaging van schaal: automatisering in elektrische voertuigcomponenten

De elektrische automarkt vereist jaarlijks miljoenen identieke, complexe metalen autocomponenten. Dit volume en deze consistentie zijn onmogelijk te bereiken met handmatige processen.

Grote productievolumes voor nieuwe energiebronnen zijn afhankelijk van automatisering. Onze fabriek is gebouwd voor deze schaal en maakt gebruik van 13 geautomatiseerde lasrobots (waaronder Yaskawa + Fronius-systemen) om keer op keer hoogwaardige, perfect consistente lassen te produceren. Dit, gecombineerd met de nauwkeurigheid van ±0,1 mm van onze Trumpf- en Amada-productiecellen, zorgt ervoor dat elk onderdeel klaar is voor de geautomatiseerde assemblagelijnen van onze klanten.

Uw productiepartner voor het nieuwe energietijdperk

De nieuwe energiesector heeft meer nodig dan alleen een metaalbewerker; er is behoefte aan een gecertificeerde partner met een bewezen staat van dienst op het gebied van automatisering, precisie en kwaliteit van autokwaliteit.

Bij Huapusheng hebben we onze activiteiten opgezet om aan deze normen te voldoen. Met onze IATF 16949-certificering, onze faciliteit van 30.000 m² en onze ervaring als leverancier aan CATL, zijn we uniek gepositioneerd om de hardware te bouwen die de toekomst mogelijk maakt.